Турция ведëт переговоры с Россией и Украиной об открытии коридора через Босфор для экспорта украинского зерна, передаëт сегодня, 26 мая, Reuters со ссылкой на высокопоставленного турецкого чиновника.
Украинские порты на Чëрном море были заблокированы после начала вооружëнного конфликта в этой стране в конце феврале, и более 20 миллионов тонн зерна застряли там в портовых хранилищах и на сухогрузах. На Россию и Украину приходится почти треть мировых поставок пшеницы, а отсутствие экспорта с Украины усугубляет глобальный продовольственный кризис, отмечает британское информагентство.
«Турция ведëт обсуждения как с Россией, так и с Украиной об экспорте зерна, — сказал чиновник, пожелавший остаться неназванным, поскольку переговоры носят конфиденциальный характер. — С открытием коридора из Турции возник спрос на это зерно для доставки на целевые рынки. Переговоры всë ещë продолжаются».
Заместитель министра иностранных дел России Андрей Руденко заявил в минувшую среду, что Москва готова предоставить коридор для судов, перевозящих продовольствие, включая пшеницу, в обмен на отмену некоторых западных санкций.
«Мы уже неоднократно высказывались на этот счёт, что решение продовольственной проблемы требует комплексного подхода, связанного в том числе со снятием санкционных ограничений, которые были наложены на российский экспорт и финансовые транзакции. А также требует разминирования со стороны Украины всех портов, где стоят корабли. Россия готова предоставить необходимый гуманитарный проход, что она и делает каждый день», — подчеркнул Руденко.
Два других дипломатических источника Reuters, «знакомых с этим вопросом», также подтвердили в беседе с лондонским изданием предпринимаемые Анкарой усилия для вывоза зерна с Украины. Один из них поведал, что, несмотря на членство в НАТО, Россия считает Турцию более «нейтральной», чем другие западные члены альянса.
«Турция готова внести собственный вклад в своего рода мониторинг этого экспорта из Одессы черëз Чëрное море, потому что она традиционно очень сильна в Чëрном море и готова помочь», — рассказал высокопоставленный европейский дипломат, также выступая на условиях анонимности.
У Турции уже есть два фрегата, две подводные лодки, полдюжины патрульных и быстроходных катеров в Чëрном море, и для такой миссии можно быстро задействовать ещë больше (военно-морских) ресурсов, сказал Йорук Ишык, глава стамбульской консалтинговой компании Bosphorus Observer.
На прошлой неделе госсекретарь США Энтони Блинкен на заседании Совета Безопасности ООН пустился в рассуждения о том, что действия России «спровоцировали продовольственный кризис в мире». Он призвал Москву «прекратить блокаду» портов в Чëрном и Азовском морях и разрешить беспрепятственное движение кораблей, поездов и грузовиков с продовольствием с Украины.
Его заявление тогда опроверг постпред РФ при ООН Василий Небензя, который указал, что Россия не блокирует в Чëрном море суда, перевозящие зерно.
«Вы утверждаете, что мы якобы блокируем возможность вывоза сельхозпродукции с Украины морским путëм. Однако правда в том, что именно Украина, а не Россия продолжает блокировать в портах Николаева, Херсона, Черноморска, Мариуполя, Очакова, Одессы и Южного 75 иностранных судов из 17 государств. И именно Украина заминировала акваторию Чëрного моря», — констатировал российский дипломат.
Остановка части морских портов Украины вынудила экспортёров этой страны искать альтернативы для перевозки своего драгоценного груза. Теперь, как сообщало EADaily, украинское зерно загружается в вагоны, грузовики или баржи в небольших дунайских портах Рени и Измаил на юго-западе Украины для транспортировки в румынский порт Констанца, ставший, указывают в Европе, «жизненно важным экспортным узлом» для Киева.